Horquilla Ebonite Intend-BC
$2,590,000
PIENSE FUERA DE CUALQUIER CAJA – EL BANDIDO DE EBONITA
El Ebonite-Bandit es el próximo capítulo de las horquillas Blackline Rightsideup en Intend. Al aumentar la rigidez del sistema completo de horquilla/cuadro/manillar, los ciclistas especialmente duros y pesados se benefician de esta arquitectura.
La construcción Bandit no solo mejora el lado del freno de disco con más fuerza y rigidez, sino que también brinda más espacio para cualquier mejora del sistema de cámara de aire. ¿Cámara negativa más grande? No hay problema, ¿cámara positiva Lager? si, ¿segunda cámara positiva? Sí.
Sí, la segunda cámara positiva en la horquilla de Ebonite está presurizada con una presión más alta que la primera cámara de aire. La presión inicial más baja mejora la sensibilidad de los golpes pequeños, mientras aumenta más rápido hasta que alcanza la presión de la segunda cámara, luego actúan como una gran cámara con menos progresión.
Y el gran beneficio del Ebonite-bandit es que puede establecer el límite de movimiento del pistón de separación y ajustar la progresión en los últimos 20 mm de la carrera según sus necesidades personales. Suena bien ? ¡Sí es bueno!
Horquilla Enduro / Freeride
– Excelente horquilla de enduro con el lado derecho hacia arriba
– Fabricado para los terrenos y condiciones más difíciles
– Diseñado, desarrollado y probado en Freiburg/Alemania
– Montado 100% internamente y a mano, uno a la vez.
Made in Germany
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Descripción
TECNOLOGÍA
Así que todo el Blackline está hecho para satisfacer los deseos del cliente. ¿Tiene miedo de la rigidez torsional o de la ausencia de protectores inferiores? Las horquillas Blackline satisfarán tu demanda, ya que es una construcción que conoces de otras marcas. No hay pensamientos sobre la rigidez torsional y no hay pensamientos sobre daños inferiores.
¿Qué tiene de especial el tenedor de Ebonita?
Hay una cosa que aprendí durante la fabricación de la horquilla de suspensión. El punto débil es la unión de la corona y el tubo de dirección. Es flexible, puede crujir y causar problemas dondequiera que mires. El tubo de dirección de la Ebonite es el mismo que el de la pesada horquilla Intend Flash, fabricado con el doble de espesor de pared, es decir, 6 mm en lugar de los 3 mm de una horquilla normal. Y el lado superior de 1 1/8″ tiene un espesor de pared de 3 mm en lugar de 2 mm. Esto está hecho para aumentar la rigidez donde sea necesario.
Damping:
La amortiguación de la Ebonite (Como todas las demás horquillas Intend) se realiza con una arquitectura basada en shimstack. Hay un pistón de compresión y un pistón de rebote que proporcionan los circuitos de alta velocidad, y hay puertos de baja velocidad con ajustadores externos para realizar la configuración desde el exterior.
Hay una vejiga de goma larga en el interior del montante. Esto facilita el montaje y desmontaje de la unidad para su mantenimiento o puesta a punto.
Air spring:
Las cámaras de aire de las horquillas Intend están fabricadas con un mecanismo especial para llenar ambas cámaras, negativa y positiva al mismo tiempo.
Hay 2 válvulas, que se conectan cuando monta una bomba de choque y se separan cuando desmonta la bomba de choque.
Hay un sello de labios de aire neumático especial para proporcionar un sistema de aire con fricción reducida. No hay una segunda cámara positiva.
Con la gran cámara negativa, las horquillas Intend tienen un recorrido inicial súper flexible sin una curva colgante en el medio. Con esta construcción no es necesario seguir el camino con terceras cámaras. Es más fácil de configurar, tiene menor fricción (imagínese un quadring normal en lugar de mi sello de aire neumático, y luego imagine que tiene DOS de estos quadrings adentro, esto es lo contrario de lo que quiere…) y es fácil de manejar con espaciadores de volumen para evitar tocar fondo.
Y puede agregar el recorrido simplemente agregando o quitando espaciadores de 10 mm, los negros en la imagen.
Puntales superiores con Royal Flush Coating
Las patas superiores del Ebonite son de doble conificado. Esto significa que tienen un mayor grosor de pared en el área de mayor tensión (en el lado de la corona) y un menor grosor de pared en el área de menor tensión para reducir el peso.
¿Qué es el revestimiento Royal Flush?
Es un tratamiento especial de las superficies de los candeleros. No debe ser demasiado aplanado, pero no demasiado áspero, solo un equilibrio perfecto.
Y la diferencia es:
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