Maza Trasera – Russian Raketa
$175,000
Les presentamos: la segunda generación de Raketa Track Hubs.
100% diseñado y producido en Rusia.
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Descripción
ESPECIFICACIONES | |
Material de la carcasa del cubo | Aluminio 7075-T6 |
Material del eje | Aluminio 7075-T6 |
Material del perno | Titanio Gr.5 |
Peso | 209 g |
Hilo de diente | 1,37 «x 24 TPI |
Hilo de anillo de seguridad | 1,29 «x 24 TPI (LH) |
DIMENSIONES | |
Longitud del eje | 120 mm |
Centro de la brida del lado izquierdo al centro del cubo | 33 mm |
Centro de la brida del lado derecho al centro del cubo | 33 mm |
Diámetro de la brida del lado izquierdo | 49 mm |
Diámetro de la brida del lado derecho | 49 mm |
Diámetro del agujero del radio | 2,5 mm |
OPCIONES | |
Aspectos | 2x 61902 |
Agujeros | 24, 28, 32 |
Información adicional
Rayos | 24, 28, 32 |
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Quick Comparison
Settings | Maza Trasera - Russian Raketa remove | Manubrio Fasst Flexx Carbono remove | Contra Tuerca Alter Pista remove | Collerin Intend-BC remove | Ochain System remove | Wheel set Berd - ONYX remove | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Name | Maza Trasera - Russian Raketa remove | Manubrio Fasst Flexx Carbono remove | Contra Tuerca Alter Pista remove | Collerin Intend-BC remove | Ochain System remove | Wheel set Berd - ONYX remove | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Image | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
SKU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rating | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Price | $175,000 | $420,000 | $29,000 | $39,990 | $279,000 | $2,590,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stock | Fuera de stock
| En Stock
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Availability | Fuera de stock | En Stock | En Stock | En Stock | En Stock | En Stock | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Description | Les presentamos: la segunda generación de Raketa Track Hubs. 100% diseñado y producido en Rusia. | Un gran manubrio con ingeniería americana, el manubrio Flexx aísla la parte superior del cuerpo del abuso y la vibración, lo que le permite conducir durante más tiempo y cargar con más fuerza. Los manillares Flexx se ajustan a sus preferencias, usted controla qué tan suave o rígida es la barra. | Si está cansado de instalar cerraduras clásicas, aquí está la pequeña parte que hará que odie un poco menos este proceso. El anillo de bloqueo Alter está mecanizado a partir de aluminio 7075 T6 de 7 mm de espesor y se instala con una herramienta de soporte inferior de rodamiento externo de 16 muescas Shimano / Sram. Para usar con piñones de 14t y más grandes y se adapta a cualquier buje de oruga con roscado de anillo de seguridad inglés | Abrazadera tija de sillín | Ochain para bielas de montaje directo E13 - SRAM - SHIMANO - RACE FACE - HOPE |
Wheelset a pedido - Plazo de entrega 4 - 5 Semanas desde la compra
Las ruedas TR30 son perfectas para corredores de cualquier tipo o disciplina que buscan las ruedas de mayor rendimiento.
Los radios Berd proporcionan una amortiguación de vibraciones un 200 % mejor que los radios de metal, lo que te brinda velocidad en terrenos irregulares, junto con llanta de carbono que absorbe aun mas las vibraciones.
Con un peso de la mitad a comparación de los rayos de acero y resistencia hasta 4 veces mas, testigos bajo norma
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Content |
| Precisión en la trayectoria de la dirección, pero perdonan en la trayectoria de carga de la suspensión, lo que proporciona un control sin concesiones y una reducción del abuso. Construido a partir de 7075, el punto de pivote es la columna vertebral de nuestro diseño, proporcionando rigidez para canalizar el abuso a los elastómeros, brindando la retroalimentación de una barra tradicional y al mismo tiempo que eliminan el abuso.
Flexx se fabrican en EE. UU. Nuestra barra de carbono utiliza mangos de fibra de carbono UD producidos éticamente, aluminio 7075 y hardware de titanio que une los componentes y retiene los elastómeros. Nuestra barra de aleación está hecha de aluminio 7075 y titanio.
Elastómeros incluidos: blando (azul), medio (amarillo), duro (rojo) y extraduro (negro) Compresión y rebote
Combinaciones de elastómeros recomendadas:
AZUL: XC / Gravel, jóvenes, ciclistas ligeros, 140 libras o menos
AMARILLO: XC / Trail / Enduro suave, 140-165 libras
ROJO: Enduro / DH, 150 lb-220 lb, configuración más popular
NEGRO: DH 190lbs +
- Un manillar Flexx correctamente ajustado debe sentirse natural mientras conduce, absorbiendo pequeños baches, charlas y otros terrenos del sendero que tienden a fatigar sus manos y la parte superior del cuerpo.
Cualquier sensación de buceo, tocar fondo o "que no se siente bien" es una indicación de que su configuración es demasiado suave.
Subida: 25 mm
Diámetro de la abrazadera: 31,8 mm
Peso: 450 gramos (carbono)
Ancho: 800 mm
Barrido ascendente: 5 °
Barrido trasero: 8 ° y 12 °
Ancho del tubo central: 63 mm
Materiales: carbono UD de fabricación estadounidense, aluminio 7075, Ti-6Al-4V y en carbono.
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Material principal: aleación de aluminio 7075 T6
Dimensiones: 93 mm x 93 mm x 13 mm
Peso: 128g
- Línea de cadena de 52 mm (solo Boost)
- Tratamiento superficial de cromo-níquel
- Platos bdc estándar de 104 mm
- Provisto con kit de caucho Ochain para cambiar de configuración de 4°, 6°, 9° y montaje del kit de arandela Ochain
¡La cadena y los platos encajan solo con tuercas de 5 mm de longitud!
La fuerza de compresión viene del suelo y teóricamente va al choque. Por muchas razones, en la vida real, una parte es absorbida por el cuerpo del ciclista. Se tira de la cadena, se sube el pedal, se patea el pie: a veces el ciclista puede aguantar más, a veces menos. A veces, los ciclistas simplemente lo reciben pasivamente, a veces, los ciclistas más experimentados responden con ajustes continuos inconscientes.
En ciertas condiciones (es decir, golpes de frenos) es casi imposible lidiar con el retroceso del pedal, especialmente para los ciclistas planos. Un ciclista de élite de descenso se sometió a algunas pruebas de telemetría para nosotros: como resultado, después de montar OCHAIN, tuvo que agregar 50 lb en el resorte de su amortiguador para mantener el rendimiento de fondo. Esto significa que la fuerza absorbida por su pie delantero fue muy tranquila.
Con OCHAIN en su configuración máxima (consulte los gráficos anteriores para el rango y los grados), ningún componente de fuerza llega a su pie, lo que da como resultado la famosa sensación sin cadenas.
FLUIR. FACILIDAD. COMODIDAD. FUERZA.
¿Qué pasa si necesitamos reactividad en su lugar? Cuando queremos bombear la bicicleta, la fuerza del ciclista inhibe la suspensión, a través de los pedales. El ciclista “reduce” el recorrido de su bicicleta. ¿Dónde, en el viaje, bombeamos la bicicleta? De recorrido medio a máximo. Con OCHAIN es posible mantener la misma reactividad de la bicicleta, eligiendo una configuración de bajo grado, como se muestra en el siguiente gráfico.
| Ahora disponibles en un ancho interno de 30 mm, las nuevas ruedas Berd TR30 están optimizadas para neumáticos de 2,3 a 2,6 pulgadas y brindan más estabilidad en las curvas debido al ancho interno adicional de la llanta. Recomendadas para montar en Trail y Enduro, las nuevas ruedas TR30 de Berd fueron diseñadas para estar entre las más duraderas del mercado, pero aún más livianas que las mejores ruedas XC de la competencia.
Las ruedas TR30 son perfectas para corredores de cualquier tipo o disciplina que buscan las ruedas de mayor rendimiento. Los radios Berd proporcionan una amortiguación de vibraciones un 200 % mejor que los radios de metal, lo que te brinda velocidad en terrenos irregulares.
El juego de ruedas TR30 está construido con mazas Onyx diseñadas especialmente para Berd con sistema Centerlock, lo que brinda un compromiso casi instantáneo y confiabilidad a largo plazo, junto con un peso notablemente bajo.
Los beneficios
Dado que estamos hablando de tecnología nueva e innovadora, es mejor resumir los beneficios que se ofrecen.
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Weight | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensions | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Additional information |
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Valoraciones
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